Bjarne Krogh-Pedersen forstår ikke, at man pludselig kan undvære en sikkerhedsfunktion, som har været vital helt fra starten.
Storebæltsforbindelsen, der betaler søværnet knap seks millioner kroner for driften af afviserfartøjet.
Det er tilknyttet overvågningscentralen i Korsør, men har base i Slipshavn i Nyborg.
Skibet skal kunne rykke ud med kort varsel, hvis et skib har kurs mod Storebæltsbroens piller og ikke reagerer på kontakter.
Afviserskibet kan med lys og sirener forsøge at få kontakt med besætningen eller simpelthen gå ombord.
Erstattes med teknologi
Storebæltsforbindelsen mener at ny teknologi i land og på skibe gør afviserfartøjet overflødigt.
Til det siger Bjarne Krogh-Pedersen, at teknologien lykkeligvis udvikler sig til det bedre.
- Men skibene sejler også hurtigere i dag, og hvis den ene mand på broen ligger med et ildebefindende skal der handles hurtigt og resolut, siger han.
Endnu et argument for at afskaffe afviserfartøjet er, at det kun har været i aktion meget få gange.
- Jeg har en brandforsikring, men jeg håber aldrig at gøre brug af den, siger Bjarne Krogh-Pedersen.