- Vi har lavet den første prøvekørsel i går, hvor vi har haft begge svingfag til at møde hinanden på midten, siger Niels Ulrich, projektleder, MT Højgaard.
Når de 120 meter lange tunge brofag er drejet på plads over kanalen bliver de låst fat i samlingerne med kraftige stålbjælker - såkaldte rigler - der binder fagene sammen.
De to brofag er produceret i Kina og er derefter sejlet den halve jord rund til placeringe i Odense Kanal. Derfor var det spændende om de hele så også passede sammen, når broen skulle lukke for første gang.
- Det er gået forbløffende godt. Det har været en succesoplevelse, siger Niels Ulrich.
På onsdag bliver svingmekanismerne officielt indviet, når rådmand Jane Jegind skal overvære, at de to svingbroer mødes på midten.
Odins Bro bliver efter planen taget i brug den 15. juni.