Endelig skete det. Odense Letbane har tirsdag eftermiddag overtaget selve transportsystemet fra entreprenøren COMSA. Samtidig har Trafikstyrelsen godkendt letbanen til drift.
Det glæder bestyrelsesformand i Odense Letbane, Jesper Rasmussen.
- Det er jo fantastisk og dejligt at være nået hertil, siger han til TV 2 Fyn.
I næsten 10 år har Trafikstyrelsen været i tæt dialog med partnerselskabet Odense Letbane om de mange forhold, der skal være på plads for at det store og komplicerede anlægsprojekt kan opnå de krævede godkendelser i forhold til sikkerheden.
Odense Letbane har blandt andet fået godkendt de trafikale sikkerhedsregler, letbanetogene, infrastrukturen, uddannelsesplanerne for medarbejderne og vilkårene for at drive jernbanevirksomhed, skriver Trafikstyrelsen i en pressemeddelelse.
- Nu har vi succes med overdragelsen, og parterne har set hinanden i øjnene, siger Jesper Rasmussen.
Stadig hængepartier, der skal ordnes
Men én ting er godkendelsen fra Trafikstyrelsen. En anden er overleveringen af letbanesystemet og de mange støj- og vibrationsklager som Odense Letbane har modtaget - især siden testkørslerne i marts begyndte. Over 130 er det blevet til siden august sidste år.
Derfor har overdragelsen af transportsystemet, som hovedsageligt består af skinner og belægning hele vejen gennem byen - indbygget en aftale - hvor entreprenøren COMSA skal sikre, at de mangler, der måtte være, bliver udbedret.
- Vi ved alle, at der er nogle ting, der skal gøres noget ved. Og så er der jo den her lyd, som vi har talt en hel del om, som vi fortsat arbejder med. Så der er nogle udestående opgaver, der skal laves, siger Jesper Rasmussen.
Det drejer sig blandt andet om klinkearbejde, tekniske justeringer og genetablering af græs i sporet ud for H.C. Andersens Hus. COMSA vil derfor fortsat være til stede og arbejde langs letbanen den kommende tid - også når letbanen åbner for offentligheden.
Nu skal driften testes
Ifølge Jesper Rasmussen er det eneste, der nu mangler inden letbanen kan åbne for Odenses borgere, at driftoperatøren Keolis får testet sin del af driften.
Det er blandt andet køreplaner, der kræver at der igen køres intensiv test over det meste af døgnet.
- Så snart Keolis kommer i gang med deres teskørsler, kan vi fortsætte vores undersøgelser og målinger af støjen. Man kan ikke vurdere det samlede lydbillede, før vi har kørt i noget tid. Jeg beklager, men vi er nødt til at køre, mens vi justerer, forklarer formanden for Odense Letbane.
Hvad er det så, der mangler, inden I kan komme med en konkret åbningsdato?
- Keolis skal nu se den liste af ting, som vi er enige med entreprenøren om udestår. Når de har set den liste, så vurderer de, om det er til hinder for, at de testkører. Det er vi ret sikre på, at det ikke er, siger Jesper Rasmussen.
- Når de så har nikket til det, så kan vi regne ud, hvor mange dage de skal have til testkørsel, og så har vi en åbningsdato.
Jesper Rasmussen forventer, at kunne melde den officelle åbningsdato for Odense Letbane ud sidst på ugen.