Årsagen til målingerne er den seneste tids debat om asbest i DSBs S-tog i København.
Færgen, Spodsbjerg, er den sidste hos Scandlines, hvis vægge er bygget af eternitplader, der er forseglet med laminering. Det gælder blandt andet passager-salonerne.
Eternit blev brugt som byggemateriale i færger helt op i 1980erne, oplyser Scandlines informationschef, Gert Jacobsen.
Tillidsmanden gennem 30 år på Spodsbjerg - Tårs, Leif Lerche, siger, at der i hans tid ikke er registreret tilfælde af sygdom som følge af asbest.
Scandlines gennemfører målingerne for at skaffe sig vished.
Først måles luften mens færgen ligger stille i Svendborg. Dernæst måles luften, mens motoren kører og tilsidst mens færgen sejler.