Skulle al kollektiv trafik i Odense være gratis, ville det koste kommunen ekstra 226 mio. kr. årligt. Til gengæld vil det øge passagertallene markant.

I 2021 blev der af Folketinget afsat lidt over en halv milliard til mere letbane i Odense. Men den gave kan risikere at bortfalde, alt afhængigt af hvordan Odense Kommune vælger at finansiere underskuddet for driften af Odense Letbane.

Samarbejdet mellem Odense Letbane og hovedentreprenøren, spanske Comsa, kører langt fra på skinner. Parterne er endt i en voldgiftssag, hvor Odense Letbane kræver et trecifret millionbeløb fra den spanske virksomhed. Her samler vi i hovedtræk op på de stridspunkter, der ligger bag.

Uoverensstemmelserne mellem Odense Letbane og Comsa har nu ført til en voldgiftssag. En voldgiftssag, i hvilken der vil indgå over 2000 fejl og mangler, som letbanen mener at have fundet på letbanesystemet.

Odense Letbane har ikke holdt igen med kritikken af letbanens spanske hovedentreprenør, Comsa. Nu giver Comsas direktør svar på tiltale.

Flere påstande fra letbane-entreprenøren Comsa i en mail til TV 2 Fyn holder ikke vand, lyder det fra Jesper Rasmussen, bestyrelsesformand i Odense Letbane.

Odense Letbane er lige nu i gang med at samle dokumentationen til en voldgiftssag mod entreprenøren Comsa. Sagen står på et trecifret millionkrav fra entreprenøren, som parterne ikke har kunne mødes om i et forlig.

En gruppe naboer søger nu erstatning for over 14 millioner kroner hos Odense Letbane. Kravet kommer på baggrund af massive støjproblemer.

Letbanechaufførerne i Odense er i risiko for at blive syge og stressede af uopmærksomme bilister. Det er især uopmærksomme trafikanter, som de opmærksomme chauffører frygter at støde sammen med.